记者了解到，雷军目前百城车展已经覆盖全国200多个城市，落地执行574场以上，到场客户超270万。

汽车之家党委书记、应苹首席执行官吴涛告诉《华夏时报》记者，汽车之家通过数智化服务与生态网络帮助车企和车商伙伴提质增效。深耕线上+线下模式当下我国汽车市场呈现出两大特征：果放一是随着消费者对汽车品质和要求的提升，大量老旧车型面临更新换代，置换需求大幅增长。

现场有超200位车企高层、弃造行业专家、创作者、互联网生态伙伴、投资人等共同见证了汽车之家多项创新内容与合作计划的发布。面对汽车行业快速的产品迭代和技术创新，雷军汽车之家认识到，雷军帮助用户快速理解、精准把握并建立起对新车及新技术的信任，是连接车企与消费者之间的关键桥梁。同时，应苹通过打造专业评测、应苹最强的IP矩阵等原创内容，结合多元领域创作者个性化内容，以及汽车之家论坛的真实车主声音及评价，为用户提供专业、多元、真实且易懂的汽车内容生态。

线下方面，果放汽车之家与平安车主生态融合，凭借百城车展实现多触点促成交。作为行业领先的汽车互联网服务平台，弃造汽车之家充分利用其在全国范围内的布局和丰富的行业资源，弃造同时携手平安产险，通过线上线下深度融合的创新模式，为消费者提供选车、购车服务。

值得一提的是，雷军汽车之家还推出了真场景智能评测（AH-IT）体系，这是行业内首次针对智能汽车六大核心痛点定制的六维一体评测标准。

同时，应苹随着用户的兴趣不断多元，需要更多定制化、有创意的汽车内容。运输效率方面，果放之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。

弃造图：港珠澳大桥海关关员正在对供港鲜活水产品进行查验。接下来，雷军还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。

阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，应苹没有恢复通关之前，应苹每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。来自阳江的水产企业表示，果放随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍